小蓝单车李刚:他们居安不思危,我们墨守陈规

来源:原创| 2016-01-21 09:25:04|

  原题目:小蓝单车李刚:他们居安不思危,我们墨守陈规 | 独家

  

  单车大年夜战停止到现在,留给小蓝的时间不多了。

  文 | 王海璐

  不时花融资、耐着性质做市场的共享单车,终究末尾了贸易形式上的寻找。

  5月19日,小蓝单车宣布了新版本的车型。除碳纤维车身、减震等设计,最令人出人预料的就是在车把正中添加了一块7.5寸的显示屏。

  小蓝单车开创人李刚用“分众+昔日头条”来刻画这块屏的感化。除导航等基本功用,还可以在刹车等红灯等活动形状下,向用户展现视频、图片告白。未来还能够依据用户的出行数据,推送花费场合的吃喝玩乐信息。

  带屏的小蓝单车还没有做出来,今朝只是李刚演讲中的一张PPT。车身已研发终了,屏幕设计了四五款,正准备拿去做稳固测试。李刚通知36氪,新版本的单车将在往年6月底量产,估计新营业每年会为小蓝单车添加4亿的支出。

  在李刚看来,关于贸易形式上的寻找,是今朝市场占领率排名第三的小蓝单车,逾越竞争敌手摩拜、OFO的时机。单车大年夜战停止到现在,留给小蓝的时间不多了。“他们(竞争敌手)居安不思危,我们就要墨守陈规。”

  告白商很高兴

  告白商关于共享单车的立场一贯是周密的。

  小蓝单车公关总监孙丹印通知36氪,小蓝单车成立以来,前后有30多家告白公司找上门,欲望参与告白投放。

  大年夜约两三个月前,李刚把个中的一家约到了望京左近的一个茶社,用10分钟的时间谈定了协作。

  “他很高兴,说终究可以帮客户发明价值。”李刚说。

  关于告白商而言,单车的告白后果虽未被验证,但依据地铁、公交等大众出行方法的投放经历辨别,充满想象力。

  告白行业有个衡量价码的主要指数CPM(千人成本),意味着每让1000团体看到,告白商需求支付的费用。通俗由渠道方制订,受供需关系控制。CPM越高,渠道取得的告白支出越高。

  

  小蓝单车开创人李刚

  李刚通知36氪,小蓝单车的CPM(千人成本)在100-200元之间。作为对比,昔日头条开屏告白的CPM大年夜约是50元,北京地铁1号线、10号线车厢内告白大年夜约是200元。

  依照小蓝单车官方宣布的车辆总数72万辆计算,假设一辆车一天被骑5次,一次播放6条告白,CPM平均值150元,小蓝单车每天可取得告白支出300万摆布,一年的支出就是10亿元。而共享单车全部的市场价值更将被推升至千亿级别。

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